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Bahnhof Landeck-Zams, Tirol, Austria
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N 47° 08.910 E 010° 34.692
32T E 619650 N 5222875
Quick Description: Bahnhof Landeck-Zams, Tirol, Austria
Location: Tirol, Austria
Date Posted: 9/27/2011 3:27:28 AM
Waymark Code: WMCP1D
Published By: Groundspeak Premium Member TheBeanTeam
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Long Description:
[DE]

Der Bahnhof Landeck-Zams ist ein Durchgangsbahnhof in Landeck, Tirol. Er stellt eine wichtige Drehscheibe im Regionalverkehr dar, da er Endpunkt aller Regionalzüge aus Richtung Innsbruck Hbf bzw. Hall in Tirol ist, sowie der Ausgangspunkt der Buslinien Richtung Landeck Zentrum und weiter in die verschiedenen Täler. Zusätzlich wird er im 2-Stunden-Takt von Fernverkehrszügen Richtung Wien Westbf und Bregenz bzw. Zürich HB/Basel SBB bedient. Er wird von mehr als 2000 Reisenden pro Tag frequentiert, wovon ein Großteil Pendler sind, die in Innsbruck arbeiten bzw. studieren.

Erbaut und eröffnet wurde der Bahnhof Landeck 1883 als westlicher Streckenendbahnhof des am 1. Juni 1883 eröffneten Streckenabschnittes Innsbruck–Landeck der Arlbergbahn. Nachdem die beiden schwierigsten Bauten der Gebirgsstrecke fertiggestellt werden konnten – die Trisannabrücke und der Arlbergtunnel – schloss sich der Schienenstrang zwischen Bludenz und Landeck, und am 31. August 1884 befuhr der erste Probezug die Arlbergbahn. Um den Betrieb auf der Bergstrecke einleben zu lassen, wurde zunächst nur ein Güterverkehr eingerichtet. Erst am 21. September 1884, dem Tag nach der feierlichen Eröffnung, erfolgte die Aufnahme des Gesamtverkehrs durch die k.k. Generaldirektion der österreichischen Staatsbahnen. Nachdem die Verbindung zur Vorarlberger Bahn hergestellt war, wurde der Bahnhof Landeck zum Betriebsamt erhoben.

Neben seiner Funktion als wichtiger Personenbahnhof hat der Bahnhof auch eine wichtige betriebliche Bedeutung. Da in Landeck die Rampenstrecke der Arlbergbahn beginnt (maximal 26 ‰ auf der Ost- beziehungsweise 31 ‰ auf der Westrampe), werden den Zügen hier regelmäßig Vor- oder Nachspannlokomotiven an- bzw. abgekuppelt. Dies betrifft vor allem schwere Güterzüge und die am Wochenende meist längeren Reisezüge. Selbst der Orient-Express legt hierzu einen kurzen (Zwangs-) Halt ein.

Bedingt durch die Eingleisigkeit der Arlberg-Rampenstrecke kann es in Ausnahmefällen (Reparaturen, Naturkatastrophen) zu einer Streckensperrung der Arlbergbahn kommen. Dabei wird ein Schienenersatzverkehr zwischen Bludenz und Landeck (manchmal auch Ötztal) geführt. Der Bahnhofsvorplatz von Landeck-Zams wurde speziell für diese Anlässe so ausgeführt, dass er im Bedarfsfall genügend Bussen Platz bieten kann.

Die wichtigste Verbindung stellen die zweistündlich verkehrenden ÖBB-EuroCity-Züge von Basel/Zürich bzw. Bregenz nach Wien Westbahnhof dar. Regionalzüge verkehren nur in Richtung Innsbruck–Hall in Tirol, da der Regionalverkehr zwischen St. Anton am Arlberg und Landeck schon vor Jahren aufgelassen und durch zusätzliche Busse ersetzt wurde. Einmal täglich besteht sogar eine Verbindung nach Dortmund–Münster (Westfalen).

In den Wintermonaten wird der Bahnhof Landeck-Zams zusätzlich von zahlreichen Ski-Sonderzügen, vorwiegend aus den Niederlanden und Dänemark, frequentiert, die nicht selten für die Urlaubsdauer im Bahnhof abgestellt werden.



[EN]

The station is Landeck-Zams a transit station in Landeck, Tirol. It represents an important hub for regional traffic, since it is the end point of all regional trains from Innsbruck main station and Hall in Tirol, and the starting point of the lines towards the center of Landeck and further into the different valleys. In addition, he is in a 2-hour cycle of long-distance trains to Vienna and Bregenz Westbf or Zurich HB / Basel SBB uses. He is visited by more than 2000 passengers per day, of which a majority are commuters who work or study in Innsbruck.

Built and opened at the railway station Landeck 1883 as the first Western Streckenendbahnhof June 1883 opened the route section of the Innsbruck-Arlberg Landeck train. After the two buildings of the most difficult mountain route could be completed - the Trisanna and the Arlberg tunnel - joined the railway line between Bludenz and Landeck, and 31 August 1884 sailed the first Probezug the Arlberg railway. In order to settle the operation on the mountain route, freight traffic was initially only a set up. Until 21 September 1884, the day after the ceremonial opening took place, the inclusion of the total traffic by kk General of the Austrian State Railways. After the connection was made to Vorarlberg railway, the railway station Landeck was elevated to the office operation.

In addition to his role as a major passenger station of the railway station also has an important operational significance. Since the ramp in Landeck route of the Arlberg railway starts (a maximum of 26 ‰ on the east or the west ramp to 31 ‰), here are the trains regularly at pre-or Nachspannlokomotiven or disconnected. This applies particularly heavy freight trains and passenger trains on the weekend usually longer. Even the Orient-Express sets this one a quick (forced) maintenance.

May be due to the one-track route to the Arlberg-ramp in exceptional cases (repairs, natural disasters) come to a closure of the Arlberg railway track. It is a rail replacement bus service between Bludenz and Landeck (sometimes Ötztal) out. The train station in Landeck-Zams specially for these occasions was designed so that it can provide the necessary space enough buses.

The most important connection make the two hour traffic the ÖBB-€-city trains from Basel / Zurich or Bregenz to Vienna Westbahnhof dar. regional trains only in the direction of Innsbruck Hall in Tyrol, as the regional traffic between St. Anton am Arlberg and Landeck abandoned years ago and was replaced with additional buses. Once a day even have a connection to Dortmund-Münster (Westphalia).

In the winter months, the station is Landeck-Zams addition of numerous last-minute moves, mainly from the Netherlands and Denmark frequented, which are often parked for the holiday period in the station.
Is the station/depot currently used for railroad purposes?: Yes

Is the station/depot open to the public?: Yes

What rail lines does/did the station/depot serve?: ÖBB, TX-Logistics, RCA

If the station/depot is not being used for railroad purposes, what is it currently used for?: Not listed

Station/Depot Web Site: Not listed

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